I.Materiaal profiel:
1. De hoofdzijplaat, de stalen voorplaat, de achterplaat, de bovenplaat en het onderkastlichaam kunnen worden gemaakt
van 1,0 ~ 1,2 mm dikke stalen plaat, 2000 W geïmporteerd uit Duitsland
Dynamische CNC-lasersnijmachine die materiaal snijdt, buigen met behulp van automatisch CNC-buigen
machine één voor één buigen, het oppervlak door middel van epoxyharspoeder
Elektrostatische lijn automatisch spuiten en uitharden bij hoge temperatuur.
2. De voeringsplaat en de deflector nemen een anti-dubbele speciale kernplaat van 5 mm dik met goed
anti-corrosie en chemische weerstand. De schotbevestiging maakt gebruik van PP
Hoogwaardige materiaalproductie geïntegreerd gieten.
3. Verplaats de PP-klem aan beide zijden van het vensterglas, behandel PP in één lichaam, plaats 5 mm gehard glas in en open de deur op 760 mm.
Gratis heffen, schuifdeur op en neer glijdend apparaat neemt traploze katroldraadstructuur aan
willekeurige stang, schuifdeurgeleiding door anti-corrosiepolymerisatie
Gemaakt van vinylchloride.
3. Het vaste raamkozijn is gemaakt van epoxyharsspuiten van staalplaat en 5 mm dik gehard glas is ingebed in het frame.
4. De tafel is gemaakt van (huishoudelijk) fysiek en chemisch karton met vaste kern (12,7 mm dik), zuur- en alkalibestendig, slagvast, corrosiebestendig, formaldehyde bereikt de E1-niveaunormen.
5. Alle interne verbindingsapparaten van het verbindingsdeel moeten verborgen zijn en corrosie veroorzaken
resistent, er zijn geen zichtbare schroeven en de externe verbindingsapparaten zijn resistent
Corrosie van roestvrijstalen onderdelen en niet-metalen materialen.
6. De uitlaat heeft een geïntegreerde luchtkap met de bovenplaat. De diameter van de uitlaat
is een rond gat van 250 mm en de huls is aangesloten om de gasverstoring te verminderen.